Cablurile auto, ca „rețeaua neuronală” a vehiculului, îndeplinesc funcții de bază, cum ar fi transmisia de putere și controlul semnalului. Precizia procesului lor de producție are un impact direct asupra fiabilității întregului vehicul. Producția modernă de cablaje auto respectă strict sistemele de operare standardizate și este împărțită în șase etape principale.
Tăierea și pre{0}}prelucrarea sunt primii pași în producție. Conform desenelor de proiectare, firele sunt tăiate la lungimi specifice folosind un tăietor de sârmă complet automat și etichetate cu numere de sârmă folosind un marcator laser. În timpul pre-prelucrării, conductorii sunt decupați, cu precizia de stripare menținută la ±0,5 mm pentru a asigura calitatea ulterioară a sertării.
Procesul de sertizare utilizează o mașină de sertizare servo pentru a conecta mecanic terminalul la conductor. Tehnologia de monitorizare a curbei de deplasare a forței-verifică parametrii de sertizare în timp real pentru a asigura conformitatea cu standardele IPC/WHMA-A-620. Zonele critice, cum ar fi circuitele cu curent ridicat, sunt supuse verificării sertării secundare pentru a se asigura că rezistența de contact este mai mică de 5mΩ.
În timpul producției modulare pre-asamblate, lucrătorii pre-asamblează cablajul în sub-module conform instrucțiunilor procesului. Un-sistem de codare a culorilor și unelte-de verificare a erorilor sunt utilizate pentru a preveni cablarea greșită. Cablurile din zone specializate, cum ar fi compartimentul motorului, sunt pre-tratate pentru rezistență la temperatură-înaltă și protejate cu înveliș din cauciuc siliconic pentru a îmbunătăți performanța de izolare.
Asamblarea finală și integrarea sunt finalizate pe o linie de producție automată, folosind un sistem de poziționare bazat pe viziune-, pentru a asambla cu precizie hamurile cu mai multe-ramuri. Punctele cheie de control includ: temperatura de contracție la căldură pentru tubul ondulat este controlată la 180 ± 10 grade, distanța dintre legăturile de cabluri respectă strict standardul de 200 mm ± 10 mm, iar raza de îndoire a cablajului nu trebuie să fie mai mică de patru ori diametrul firului.
Procedurile de inspecție includ testarea continuității (rezistența izolației mai mare sau egală cu 100 MΩ), testarea tensiunii de rezistență (AC 1500 V/1 minut) și inspecția dimensională completă 3D. Produsul final este supus testării ciclice la temperatură înaltă- și joasă-de la -40 la 125 de grade pentru a asigura stabilitatea în medii extreme.
Producția modernă de cablaje pentru automobile a integrat profund tehnologia Industrial Internet of Things, permițând trasabilitatea completă-a datelor de proces prin sistemul MES, menținând ratele de defecte ale produselor la nivelul PPM și oferind o asigurare fiabilă pentru funcționarea în siguranță a vehiculelor inteligente conectate.
